來源：要鋼網(wǎng)

印尼政府預(yù)計未來鎳價將穩(wěn)定在當(dāng)前水平附近，因為該國新建的工廠將抵消不斷增長的需求并保持市場供應(yīng)充足。

印度尼西亞海洋事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部副部長 Septian Hario Seto 周四在巴厘島的一次演講中表示，倫敦金屬交易所的鎳價在短期至中期內(nèi)應(yīng)維持在每噸 15,000 至 16,000 美元左右。未來三年內(nèi)，每年將有 928,000 噸的額外產(chǎn)能投入使用，其中大部分將用于生產(chǎn)電動汽車用的鎳。

“我并不擔(dān)心世界是否需要增加鎳供應(yīng)，”Seto 在 Fastmarkets 國際關(guān)鍵礦產(chǎn)和金屬峰會上表示。“僅憑這一產(chǎn)能擴(kuò)張就足夠了?！?br/>
近年來，印尼的鋁產(chǎn)量已飆升至全球產(chǎn)量的一半以上，導(dǎo)致鋁價暴跌，迫使其他生產(chǎn)商停產(chǎn)。盡管電動汽車行業(yè)對鋁的需求不斷增長，該行業(yè)需要用鋁來制造高性能電池。

不過，由于采礦擴(kuò)張速度過快，導(dǎo)致鎳含量下降，這個東南亞國家在不久的將來可能會面臨礦石供應(yīng)問題。瀨戶表示，政府將召集業(yè)界討論褐鐵礦供應(yīng)問題。褐鐵礦是一種礦石，通常由高壓酸浸廠加工成電池級鎳。

塞托表示，印尼政府還在考慮對鎳礦項目免稅政策進(jìn)行調(diào)整，這一政策一直是外國公司在印尼建廠的主要動力，因為印尼正準(zhǔn)備實施 15% 的全球最低企業(yè)稅率。他補(bǔ)充說，一個選擇是延長現(xiàn)有的免稅期，但提高稅率。

“我們還沒有決定替代政策是什么，”Seto 說道?！拔覀儗⒀垬I(yè)界對這項政策提出意見?！?/span>

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