雅加達訊 —— 盡管面臨全球多重挑戰，包括價格壓力及全球電動汽車電池市場構成變化，印尼鎳加工產業仍展現出顯著的擴張態勢。截至 2025 年，印尼鎳產量預計將占全球總產量的 67%，到 2027-2028 年，這一比例有望提升至 75%。

印尼鎳礦協會（APNI）秘書長邁迪？卡特琳？倫基表示，印尼各地區大規模建設鎳加工設施（冶煉廠），是推動鎳產能提升的關鍵因素。

她在 2025 年 10 月 23 日（周四）以線上形式舉辦的 “印尼鎳產業下游化政策實施評估” 活動中指出：“目前共有 173 個鎳加工項目正在推進，其中包括 134 座采用火法冶金技術（回轉窯電爐，RKEF）的設施，以及 39 座采用濕法冶金技術（高壓酸浸，HPAL）的設施。在這些項目中，已有 65 座 RKEF 工廠和 12 座 HPAL 工廠實現商業化運營，其余項目仍處于建設及審批流程收尾階段。”

當前，印尼國內鎳產業還面臨著全球市場的動態變化，其中之一便是生物柴油使用比例將從 B40（含 40% 生物柴油）向 B50（含 50% 生物柴油）提升，這一調整預計將對鎳產業的生產成本及能源供應鏈產生影響。

她提到：“B40 生物柴油的使用已使（產業）生產率提升了約 5%，而目前生物柴油使用比例計劃從 B40 進一步提高至 B50。”

此外，她還解釋道，2025 年，鎳錳鈷（NMC）型電池的產能預計僅占全球總產能的 20%，而 80% 的全球電池產能將由磷酸鐵鋰（LFP）型電池占據。這一市場結構變化對硫酸鎳和硫酸鈷的需求構成壓力，因為這兩種材料是生產 NMC 電池的主要原料。

盡管如此，印尼仍在不斷鞏固其作為全球電池原材料生產中心的地位。2025 年，印尼國內下游產業生產的混合氫氧化物沉淀（MHP）、硫酸鎳和硫酸鈷總量預計將達到 45 萬噸。

未來幾年，印尼鎳產量將占據全球鎳市場四分之三的份額，在此背景下，印尼面臨著一項戰略性任務：維持鎳價穩定、推動下游產業可持續發展，并根據全球清潔能源產業趨勢調整投資方向。

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