2025年11月24日，比利時，布魯塞爾

世界鋼鐵協會下屬分會世界汽車用鋼聯盟發布新版《先進高強度鋼應用指南》。

作為全球權威行業資料，新版《先進高強度鋼應用指南》聚焦先進高強度鋼賦能更智能的工程與制造。為車輛制造商、汽車工程師和設計師提供了先進高強度鋼在汽車設計和生產應用中的最新實證依據和技術最佳實踐。

世界汽車用鋼聯盟技術總監Russ Balzer表示：“在不到十年的時間里，先進高強度鋼的產品種類幾乎翻了一番，2017年只有38個鋼種實現商業化應用，如今已增加至近70個。這為工程師設計更輕量化、更高強度且更具可持續性的汽車提供了前所未有的靈活性。先進高強度鋼創新的下一個前沿領域，不僅限于開發新的鋼種，還在于充分掌握現有鋼種的特性 —— 通過優化制造技術與工藝，在未來乘用車的應用中釋放其全部潛力。”

新版指南亮點

更智能的材料：指南指出，先進高強度鋼的鋼種和鍍層需采用系統化的設計、性能表征及應用方案。將化學成分、微觀組織、鍍層、成形流程及連接工藝進行統籌設計，精準匹配目標性能需求，同時達成減重、降險與加速產業化的效果。

更智能的成形：指南新增了大量模擬與測試支持的相關內容，推動白車身制造領域形成數字化的“一次成形”行業理念。通過先借助虛擬技術驗證成形工藝，再投入實體模具開發的模式，減少生產車間高昂的試錯成本。

更智能的連接：指南針對烤漆硬化、沖擊強度測試和熔化極惰性氣體保護釬焊等工藝提出了新的技術建議。這一系列建議以數據為核心、兼顧鍍層保護且經沖擊性能驗證的連接思路，確保每個焊接接頭在實現輕量化、低熱量輸入與低風險的前提下，達到規定的強度、韌性及耐用性標準。

“新版指南為汽車制造商提供了專業知識和工藝應用信心，幫助他們將前沿的冶金、成形及連接領域的專業技術，轉化為生產車間可穩定復現的標準化生產成果。” 世界汽車用鋼聯盟項目總監Ingo Olschewski補充到：“我們的目標十分明確，即實現汽車車身輕量化、卓越抗沖擊性能、加速產業化進程，并降低全生命周期碳排放。”（世界鋼鐵協會）

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